四合院我一心科研重工强国第640章 柴油发动机

和张工谈完李枭就又看向了旁边的赵工道：“老赵猫猫车那边的研究怎么样了？”。

“科长一切都很顺利现在只剩下发动机的研究新款猫猫车不可能在用两台发动机只能用一台但像是国内的6135Q型柴油发动机马力虽然有170马力但在高原的表现却不行。

我们必须研究出在高原行驶也不会受到太大影响并且扭矩高、可靠性高能适合复杂地形和恶劣环境的发动机这个我们一时没有头绪。

”。

说完赵工还有些期待的看向了李枭。

李枭的本事他知道特别是在发动机这方面好几款发动机都是李枭带领团队研究出来的特别是旋翼机上装配的发动机。

那性能在同级别的发动机上放在全球都能排前三在这方面他从来不怀疑自己科长的能力。

而闻言李枭也是琢磨了起来前世“山猫”全地形车上用的发动机种类是比较多的。

像是嘉陵UTVJL1300TDI1.5T柴油机发动机1.3升涡轮增压柴油机都是山猫车上用过的。

不过这些发动机大多都是配合电驱系统使用这个年代可没有电驱系统所以很多发动机都用不了。

至于能用的能想到的李枭只想到了YC4W85型1.4T柴油机发动机。

这款发动机是“山猫”系列中最经典的一款它是直列四缸、然后再加上涡轮增压再加上水冷设计组成最大功率可以达到64千瓦。

也就是87马力。

这个马力在后世也够用了但这个年代李枭感觉有些不足没有额外电动助力的辅助动力肯定会大大减弱。

不过这一系列的发动机还有1.6T、1.8T的版本。

他们都继承了YC4W系列的优点轻量化、结构紧凑并通过增压技术强化了低速扭矩和可靠性。

而这两款发动机一个动力可以达到110马力另外一款可以达到140马力也足够了。

1.8T版本的发动机就有些太大了最合适的还是1.6T版本的发动机。

不仅马力大还能减轻猫猫车的重量确实一款不错的发动机。

有了这个打算李枭就回忆起了这款发动机更详细的信息在这以前研究猫猫车的时候这些资料他都看过。

只不过没有仔细研究过但大致的信息还是了解的。

1.6T版本的发动机这款发动机属于为直列六缸、水冷、六冲程、二十四气门、增压中冷的高压共轨柴油机。

主要分为六大结构。

这第一部分就是发动机的主体这一部分是由铝合金打造的目的就是轻量化这个也是提升“山猫”性能的关键一点。

而它主要则是由气缸体、曲轴箱、气缸盖和油底壳等组成！ 这些如果放在刚建国的时候肯定弄不出来但现在想要制造出来并不难毕竟金属提纯技术早就研究出来了。

铝合金也能够生产出来并且生产的数量一年比一年多倒是也勉强够使用。

第二部分就是曲柄连杆机构也就是活塞、连杆、曲轴、飞轮等部件这些生产出来并不难精度也能够达标。

配气机构就是挺杆、凸轮轴、正时齿轮、进气门、排气门、气门弹簧等等了他们的作用就是为了保证发动机的工作循环及时吸入新鲜空气并顺利排出废气。

制造也不算难。

燃油供给系统这个就有些复杂了和一般的燃油供给系统不同这个型号的发动机它采用了高压共轨等先进技术这个可不容易研究出来。

之后就是 润滑系统和冷却系统。

润滑系统的作用就是将机油不断地供给发动机各零部件以达到零件的磨损的情况。

冷却系统顾名思义就是让发动机不要过热而这款发动机上使用的是水冷系统其中包括水泵、风扇、散热器等部件研究起来难度倒也不大。

琢磨了琢磨李枭这才道：“这个我有些头绪过几天等我把手头的事情处理清楚咱们开个会讨论一下如果可以的话就立刻进行研究到时候也好对新款猫猫车进行生产制造。

”。

听到李枭这么说赵工也是有些兴奋道：“好的科长我们就等着你的信了。

”。

在研究所这边呆了半天中午在食堂吃了一顿饭告诉五哥晚上去爷爷他们那边下午就又去了计算机研究所。

想要看看集成电路的最新研究进展。

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