找完这个年代关于农业的一些信息。
李枭就又查找起了“山猫全地形车”的一些信息要知道后世的“山猫全地形车”可不像他设计的那款那么简单。
现在他弄出来的那款最多只算0.5代。
而后世的“山猫全地形车”的车型可就多了也形成了一个大家族不仅如此这些山猫车还组成了“全域机动合成营”。
所谓的“全域机动合成营”就是一支可以在山地、城市、沙漠等复杂地形中快速部署、突击、侦查的队伍。
强调的是快速反应以及精准打击从而解决最后“一公里”的难题。
毕竟在一些复杂的地形中重装部队很难突进但“山猫全地形车”就不同了可以很好的解决这一问题。
这样的“全域机动合成营”李枭也想要在这个年代重现出来。
不过想要重现也不容易以他现在研究的0.5代山猫来讲想要重现很难还要对山猫车进行更深度的研究。
李枭打算等到0.5代山猫车研究出来后就向上面打报告专门组成一个研究部门来研究山猫全地形车。
争取10年之内把后世的山猫车弄出来。
而通过深度查询李枭也获得了不少关于山猫全地形车的详细消息。
现代的“山猫车”系列地盘可以分为四个型号。
4×4的轻型突击车6×6动力突击车以及8×8火力平台车。
4×4的轻型突击车的设计定位就是侦察、突击也因此整车都进行了轻量化的设计最大速度可以达到65公里每小时。
这个速度在公路上虽然算不得什么但要知道山猫车的设计目的就是在复杂地形中行驶。
这个速度已经不慢了。
此外4×4的轻型突击车可以搭载6人一般会装备12.7毫米重机枪或者35毫米榴弹发射器。
6×6动力突击车则是机动性、载重兼备定位则是快速渗透突袭以及火力支援打击。
在这辆车上除了可以搭载12.7毫米重机枪、35毫米榴弹发射器外还可以搭载反坦克导弹、107火箭弹等!此外它的装甲也做了升级可以抵抗小口径枪弹。
8×8的火力平台车就更厉害了从字面上就能知道这辆车的定位就是重型火力支援。
它可搭载的武器就多了。
就比如36管107毫米火箭炮、30毫米机炮、自行高射炮、120毫米迫榴炮以及?81毫米速射迫击炮等等!有了这种山猫全地形车在遇到敌人时就能进行火力支援、火力覆盖以及精准打击。
像是后世的“全域机动合成营”就是有这几款车型搭配上不同的武器组成的。
其中用于指挥控制的就有“6×6全地形指挥车”这种车全身都覆盖着高强度复合装甲材料可以防御住一些枪弹和炮弹碎片的攻击。
用于情报侦查的则是两款车型的山猫车一款是4×4的侦查车另一款则是6×6 的车载无人机侦察车。
火力支援则搭配了107 毫米火箭炮、 82毫米速射迫击炮、120 毫米迫榴炮。
用于反装甲作战的则是“红箭”-12 反坦克导弹、“红箭”-8 反坦克导弹。
防空作战的则是AKT-2 防空导弹。
突袭搭配的是三款不同车型三款车型各一辆。
当然也有负责后勤的抢修车、物资运输车、伤员转运车。
看完这些也让李枭来了一点灵感这个年代的武器虽然没那么多0.5代的山猫车也没后世成熟版山猫车那么厉害。
但完全可以借鉴几款山猫车混合的思路。
没那么多重武器就多搭配63式火箭炮107毫米火箭炮来用当然搭载榴弹发射器的车、火箭弹的车重机枪的车以及侦查车、突击车、物资运输车、伤员转运车这些都不能少。
至于导弹以及那些重型火炮可以去掉。
当然了这些也只是李枭的一个想法具体能不能施行还要看山地猫猫车的性能如何。
查完这些李枭就找起了山地全地形车的制造的一些难点。
这个对于1954年的国内来讲难点就有些多了。
发动机技术、传动技术、悬挂技术、轮胎与胎压调节技术、装甲防御、差速锁、驱动系统。
这些都是问题。
就拿发动机技术来讲虽然现在市面上已经很不少柴油发动机但却难以实现高效低耗的动力输出还有就是散热系统这个不要或是1954年就算到了2000年的时候还需要反复改进散热系统。
否则发动机就容易爆缸。
悬挂系统也是如此减震器技术以及悬挂技术都还不成熟都是刚性悬挂这种悬挂在剧烈的颠簸中很容易造成损坏。
轮胎与胎压调节技术更是一个难题别小看这一项技术这一项技术在“山猫全地形车”中发挥的作用也是很大的。
要知道在不同地形下行驶胎压也是有要求的。
就比如如果要在沙地中或者雪地中行驶胎压低就可以让触面积增大增强抓地力也能有一定的防滑以及缓冲效果。
但如果胎压高的话在沙地中行驶就容易陷车也会非常的颠簸在雪地中行驶的话抓地力就会变差很容易失控。
倒是材料方面、防护装甲、传动系统倒还算是容易解决这些都需要高强度的合金以及复合材料有了电渣重熔技术难度就降低了一半剩下的就是特定的配方。
这倒是不难一些配方在网上就能查到。
这些都是未来要研究的。
不过这些至少也要等到0.5版猫猫车研究成功后不过在这之前模块化的设计要提前一些。
毕竟将来猫猫车是要搭载63式火箭炮、榴弹炮的那么就要考虑到后坐力的问题要是不解决这一问题重武器的后坐力很可能对车身的稳定性构成破坏。
好在网络上就有解决的办法最简单的就是设计几个支架来分担重武器的后坐力。
这一整理就到了10点多李枭这才打着哈欠出了空间。
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