明末钢铁大亨第1917章 贝加尔湖引水计划

牛角号呜呜呜的吹响着所有的札萨克图汗部的壮丁不论在干什么都必须放下一切马上披挂带上武器赶来集合。

这里是一个蓝色的湖面。

淡水湖早已冻结。

湖冰呈现出诡异的淡蓝色。

贝加尔湖的颜色一模一样。

札萨克图汗部的人在北面安三溪的骑兵军在南面。

双方隔着一里地对峙着。

他们脚下都是冻结的湖面蓝冰上有些不规则的冰块但是总体上是平整的。

少量的雪斑驳的堆积在冰面上。

因为风吹的缘故冰面上很少有雪。

乌布苏湖是咸水湖是后世蒙古国的最大湖面积达3350平方公里。

乌布苏湖又名乌布苏淖尔。

海拔753米但平均水深仅为12米因而其蓄水量只是浩瀚库苏古尔湖的零头。

库苏古尔胡是面积不大但是非常的深是一个淡水湖。

其水域总面积达 2760平方公里湖水储量高达 3800亿立方米平均深度为 138米最深之处甚至超过 262米。

储存的淡水比华夏所有淡水湖的总量还多1.7倍。

水量是三峡水库的近10倍。

如果说贝加尔湖的失去还算能够容忍库苏古尔胡随着外蒙古独立而丢失更让人痛心。

华夏是一个严重缺水的国家。

华北和中原地区自古以来就是一个水旱灾害交替的地区。

旱灾来自于降水的不均匀性经常突发暴雨和干旱。

而水灾主要来源于暴雨和黄河决口。

贝加尔湖淡水存储量高达km3占世界不冻淡水总量的20%。

贝加尔湖淡水储量是中国全国淡水储量的8倍够75亿人用33年。

年捕鱼量30亿斤。

能解决大明两亿人口的吃饭问题。

单吃鱼就能每年一人分15斤。

足够补上粮食不足的那部分缺口。

山河四省的缺水问题由来已久隋唐之后就一直缺水。

除了修水库能部分缓解季节性不足外没有任何办法。

全靠季风靠谱不靠谱。

如果夏季降水均匀小雨多大雨少就是好年景。

这种如酥小雨能够渗入地下既补充地下水又对土壤的墒情有利。

粮食产量就高。

如果是干旱加暴雨那今年的收成就完蛋了。

杨凡上次获得了金手指可以使用未来科技超级盾构机三次。

他只用了一次就是开挖白令海峡海底隧道。

这个工程已经开始了全自动的未来盾构机已经在白令海峡的海底开始施工了。

杨凡已经派遣铁路测绘队去辽东开始测绘海参崴到白令海峡的铁路线路了。

另外一支测绘队已经上船。

他们的目的地是温哥华港。

他们会提前测绘和考察白令海峡另一端的阿拉斯加到温哥华的铁路路线。

将来隧道修通了两边的铁路也会开通。

这样亚洲和美洲就实现了公路和铁路的连通。

将来杨家会把铁路修到欧洲、非洲、美洲。

把整个世界岛连通起来。

杨家的铁路就足以保证杨家的霸权。

杨家不仅要通过飞剪船和蒸汽机船控制整个世界的海权还要通过铁路和公路控制亚非欧美四大洲的路权。

只有这样才能在控制世界的路上双臂齐全。

除了目前不断向西延伸的欧亚铁路是762窄轨铁路外。

今后修建的所有铁路都将是1435的现代标准的标准轨道铁路。

铁轨都是现代淘汰的载重铁路重型钢轨。

二愣子已经找到了关系可以打来过收购然后用海船运抵非洲之角的蓝堡港。

现代换下来的载重铁路专用的重型钢轨用来跑一般货运列车再用几十年也没有任何问题。

现代废旧钢轨都是在铁路边掩埋处理的购买价格非常便宜很废钢一样。

因为处理是老大难问题。

回炉因为成分复杂成本特别高还不如抛弃处理。

杨凡知道现在大明已经到了完蛋的前夜了。

主要问题就是旱灾旱灾是压垮百姓的最后一根稻草。

可是要解决旱灾就得有水有淡水才能解决问题。

杨凡反复权衡之下决定把第二次超级盾构机的机会用来修一条地下引水隧道。

杨凡特意咨询了瑶光这个超级盾构机是次数限制还是修筑隧道长度限制结果瑶光查询了一下明白无误的告诉杨凡是次数限制。

系统没有说明每一次的隧道长度限制。

杨凡了然这是一个bug。

既然如此杨凡自然要最大程度的利用好这个漏洞。

他把第二次机会用来修建一条地下巨型隧道。

从贝加尔湖湖底穿过蒙古高原连通库苏古尔湖底然后一直到燕山脚下的隧道。

用来把贝加尔湖、库苏古尔湖的淡水引入华北平原。

用来灌溉山河四省。

从此以后华北和中原再也不缺城市用水和农田灌溉用水。

贝加尔湖海拔455米最深处在海拔之下一千三百多米。

从腰部打隧道到华北平原完全可以自流。

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