马特贝的炒股人生第273章 车企账期大调整比亚迪承压长城危机

6:00马特贝起床还是第一时间查美元指数和美股的情况美元指数收99.05看来是要硬撑在99以上了进入6月以来美元指数几乎是沿着99横着走的美股还在小幅上涨华尔街的操控确实厉害。

实际上那边是真的乱大金毛都公开喊支持逮捕洛杉矶的州长了。

卢麒元关于美国 2025 年 6 月国债置换的观点在其 2025 年 5 月 19 日发表的文章中作出了具体表述。

他明确指出：“六月份川要面对大规模的美国国债的置换超过 6 万亿的美国国债的置换这是他第一个要面对的问题。

” 美国财政部数据显示2025 年 6 月到期本金仅 1.2 万亿美元而卢麒元的 6 万亿美元包含了全年债务滚动发行、利息及政策融资需求。

这种统计混淆被批评为 “将全年债务压力压缩至单月” 马特贝反正是看不懂的猜一下美债、美股和美元到底哪个先挂？ 窗外蛙声已经比较少了估计是过了发情期？ 马特贝把手探出窗外想能不能感受一下这阴天斜飘下来的细雨真的热这雨要下不出来天气估计还是会越来越热了。

马特贝关好窗户之后把空调打开继续做他的功课。

2025 年 6 月 1 日施行的《保障中小企业款项支付条例》明确要求大型企业从中小企业采购时应在交付后 60 日内付款。

多家车企明确承诺将供应商支付账期统一压缩至 60 天以内这个变化会有什么影响？ 缩短账期对车企的影响肯定有账期越短无息经营占款的时间越短企业资金占用成本会增加而影响到毛利率；财务费用也会增加；但对于销售好的企业影响不大。

通过缩短账期车企可缓解供应商资金压力促进产业链协同发展。

看到这个政策推行查一下具体的数据就会发现差生不仅文具多、阴阳怪气、而且账期长。

中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团、吉利汽车、长安汽车。

这些企业在 2025 年 6 月 10 日前后集体宣布响应国务院《保障中小企业款项支付条例》明确将支付账期控制在 60 天内。

车企60天账期这个政策从各个上市公司的财报数据上看对个别上市公司的冲击可能还是比较大的包括比亚迪。

比亚迪的应付账款原来的账期是127天有2527亿的应付款手上现金1174亿如果账期缩短手上吃利息的现金估计会大幅度缩水应付款的金额逐渐下降但因为比亚迪的海外收入增加的比较快应该最终影响也不大可能也就是少赚点利息。

长城汽车的压力可能就比较大了应付账款原来的账期是163天手上现金314亿应付款735亿这422亿的差额不算小本身的银行有息借款已经124亿了如果中报显示要增加有息借款来应对这个政策的调整那就要盯紧点大部分企业出问题都是银行有息借款的增加开始的。

华为三界（北汽蓝谷、江淮汽车和赛力斯）的有息借款都不大而且销量预期都是向上走长安汽车是真的厉害有息借款干脆都不借这4家估计都没影响。

这些车企里最想不到的是小米汽车的账期反而是各家车企里账期最短的小米的供应链体系做的确实强大。

车企销量好的情况下这些政策的调整都不是问题一旦销量也出问题可能就会形成连锁反应。

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