回档换个姿势再来一次第1185章小李的野望之一

两个月的时间里由万安矿业占股53%富乐投资占股37%长乐高速服务5%丰禾控股5%的比例注册资金一个亿的万安钢铁股份有限公司作为改制参与单位以投资18.6亿占股63%和14.27亿占股58%的条件分别和抚城新钢、新化特钢签订了入股协议。

由此获得了两家企业的控股经营权和利论540万吨钢铁的年产能。

那边的调整改制正在逐步推进但是对于李乐来说还要考虑的是两家企业今后的生存问题。

诚然今后几年随着国内大基建的开启对钢铁的需求会不断增加钢铁厂的日子会相对好过些但再往后呢？原材料成本的提升定价权不掌握在手中产品的同质化还有市场周期的变化种种不利的因素都是要提前思量。

经过和两位老厂长龙总工带来技术团队的谈论瞄准了三块儿一是船二是汽车三是钢材深加工。

想要做这些又都面临一个问题生产设备技术的升级改造而要完成这些设备技术从哪里来？李乐转圈儿一看小雅各布还有老丈人。

本着两条腿走路的原则龙总工团队已经定好这个月中旬由小雅各布牵头去欧洲考察阿塞洛公司的新型钢坯、钢带、H型钢、冷轧板与镀锌板的生产线和生产技术。

而另一条腿就是老丈人手下的三松重工。

三松重工作为世界前十的造船企业虽然不生产钢材但是他有一个重要的战略合作伙伴浦项。

至于为什么提到浦项先说造船。

南高的造船业之所以能够兴起并逐步超越脚盆鸡背后除了产业转移和技术投入政府扶持和丑国的战略之外另一个背后的支柱就是以浦项制铁为代表的钢铁行业的同步崛起。

这两者的关系可以用相辅相成相爱相杀来形容。

举一个例子船舶用厚板是建造船舶最主要的原材料之一整个造船成本的20%就是厚板厚板价格每上涨1%造船企业的利润就会下降2%。

所以造船厂对于船用钢材的价格的变化异常敏感。

几十年来同为南高丽经济支柱的钢铁和造船两个行业既有一家人不说两家话的肝胆相照的情分也有着锱铢必较撸袖子掀桌开干的恩怨。

企业自然以追求利润为最高目标。

作为上游钢铁行业本能的会试图通过提高价格来提升业绩但这肯定也会被造船行业所抵制双方在钢材价格上针锋相对。

只要厚板价格一上涨造船业就会嚷嚷这是对国家造船业生产的威胁是打击南高丽的支柱产业是资敌是一种变相的卖国行为阿西巴你们就是一群卖国贼良心都叫狗吃了思密达！！而钢铁企业也会骂回去你们良心才是大大滴坏了思密达我们也是国家的支柱你们逼迫不涨价甚至是降价的要求就是在摧毁国之柱石你们才应该被刻在历史的耻辱柱上有一个算一个都应该切手指阿西巴。

于是南高丽的造船业与钢铁业因为价格产生的拉锯战一直持续了几十年。

这中间有谈判也有斗争。

谈判中各执一词、寸土必争、互不让步在交锋中两边大打舆论战、心理战、憋尿战、口水战营造紧张氛围拖延计、苦肉计、三十六计层出不穷把一个好斗国家的特性展现的淋漓尽致。

这么多年下来两边是边打边谈、边谈边打最后往往是政府出面要么强摁驴头喝水要么是想着法的从别的地方找补给点补贴。

一方虽然没能阻止价格上调但也在很大程度上迟滞了钢材价格上涨的时间而另一方尽管也未实现一步到位但也通过切香肠的方式逐渐提升了价格。

结果自然是都不满意。

而南高丽汽车行业在八十年代也开始逐渐崛起之后步造船业的后尘也加入了战团三家互相开始对着吐口水并时不时的给对方的伤口上撒盐撒孜然。

而李乐这只小狐狸给李建熙这只老狐狸提供了一个解决方案。

我有钢铁厂有工人有煤有电有焦炭有足够的成本优势有人脉但没有相应的技术。

你有造船厂有成本需求有市场需求有利润需求但是没有钢铁厂。

合并同类项之后就剩一个问题技术。

于是乎在李乐提出这个足够有诱惑力的方案之后一大一小两个狐狸就这个解决方案进行了友好深入的交流坦率的交换了彼此的意见并逐渐达成了合作的意向。