全能基地第一百五十三章信号干扰

后来我又分别派出很多人前去失踪地点寻找但是这些人员在次神秘的消失的了完迪瓦罗利无奈耸耸了肩。

剩下来的事我帮你来解决我们龙腾重工的这个场子不能白白丢不然以后咱们还怎么在军工市场上混刘洋说完后就切断了与完迪瓦罗利视频联系。

龙女调查一下消失地点是什么地方我就不相信了对方能让我们的人就这样神奇的消失刘洋好奇对龙女说道。

只见龙女调出全息地图说道：指挥官阁下失踪区域属于百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部具体是指由百慕大群岛、美帝国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带每边长约2000千米。

由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象因而到了近现代时它已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

龙女又从全息投影屏幕上调出数据统计表从1年美帝国“船皮卡凌号”至1976年4月的“高飞号”机动帆船百慕大三角共失踪143起失踪船舶及飞机事件失踪人数达到数千人之多。

指挥官阁下以上统计的失踪数字并非是完全的因为其中并不包括某些空军和海军的飞机以及其他水面船只。

这些飞机和船只已被列入海盗绑架和政治革命活动的调查数字龙女说道。

我去！居然是百慕大魔鬼三角洲这是我一直想去的地方就让我一点点揭开你神秘的面纱吧！刘洋说道。

是的！指挥官先生百慕大魔鬼三角洲发生过很多离奇的事情地球科学家也对这里众说纷纭其中最主13起传说中最著名的则是超时空传说。

例如： 1991年一架波音727客机从东北方接近迈阿密机场。

机场塔台正以雷达跟踪飞机飞机突然从屏幕上消失10分钟后又安全降落。

塔台人员登机检查发现机上人员的手表与仪器上的计时器都比正确的时间晚了10分钟! 科学家认为:在磁气涡洞中多维空间与我们存在的三维空间出现交集。

有的交集比较大所以船舰进人多维空间便告消失有的交集小在短暂的消失后又回到我们的时空里来。

1990年9月9日在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。

人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。

这架飞机降临机场时立即被警卫人员包围驾驶员和乘客们走下飞机后立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机由纽约飞往佛罗里达的怎么会飞到你们这里？误差两千多公里呀！”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞飞往佛罗里达突然途中失踪一直找不到。

当时认为该飞机掉入了大海里机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。

这些人回到美国的家里令他们家里人大吃一惊。

孩子们和亲人都老了而他们仍和当年一样年轻。

美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体确认这不是闹剧而是确凿的事实。

很多人都对这一被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻它常常被收录到“世界未解之谜”的书里还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关在互联网论坛上介绍这一事件的帖子也广为流传并引发了很多网民的争议。

虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题但是对于“914号班机事件”的真伪很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事而不是真实案例。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司成立于上世纪世纪30年代是美国曾经最主要的航空公司之一垄断了超过一半的美国至其他国家的航班在世界各国都有很高的知名度甚至一度成为美国航空公司的代名词。

但是在上世纪50年代至70年代泛美航空公司只经营海外业务并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务。

直到1979年美国解除空运管制法案泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。

所以在1955年泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。

等13种各种各样学说但也众说纷纭没有统一答案龙女说道。

龙女对魔鬼三角洲展开断层扫描刘洋说道。